Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün planladığı denetim faaliyetlerine ilişkin yazılı açıklama yaptı. Uraloğlu, uygulanan gemi denetim mekanizmalarının denizlerde can, mal ve seyir emniyetinin sağlanmasının yanı sıra deniz çevresinin korunmasında da belirleyici rol üstlendiğini vurguladı.
Denetim faaliyetleriyle hem yabancı hem de Türk bayraklı gemilerin teknik ve operasyonel standartlarının yükseltildiğini belirten Uraloğlu, bu çalışmaların Türkiye’yi yüksek standartlı gemilere sahip bayrak devletleri arasında konumlandırdığını ifade etti.
Uraloğlu, Türk bayrağının Paris Mutabakat Zaptı (Paris MoU) Beyaz Listesi’ndeki güçlü konumunu bu yıl da koruduğunu belirterek, 2025’te Paris MoU üyesi ülkelerde denetlenen 215 Türk bayraklı gemiden 5’inin tutulduğunu, tutulma oranının yüzde 2,32 ile Paris MoU ortalaması olan yüzde 4,03’ün oldukça altında kaldığını kaydetti.
Denizlerde emniyet seviyesini yükseltmek için risk odaklı denetim kapasitesini sürekli geliştirdiklerini belirten Uraloğlu, 2025 yılında uluslararası sefer yapan 960 Türk bayraklı gemiye ön sörvey denetimi gerçekleştirildiğini bildirdi.
Türkiye’nin aynı zamanda güçlü bir liman devleti olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, 2025 yılında limanlara uğrak yapan 3 bin 115 yabancı bayraklı gemiye liman devleti denetimi yapıldığını, tespit edilen eksiklikler nedeniyle 486 geminin sefere çıkmasına izin verilmeyerek alıkonulduğunu açıkladı.
2026 yılında yeni yazılım sistemi ve risk değerlendirme modülünün devreye alınacağını ifade eden Uraloğlu, riskli gemilere yönelik yoğunlaştırılmış liman devleti denetimlerinin mevzuat altyapısının oluşturularak uygulamaya alındığını belirtti. Bu kapsamda 2025 yılında Akdeniz MoU denetimlerinin yüzde 42,7’sinin, Karadeniz MoU denetimlerinin ise yüzde 11,1’inin Türkiye limanlarında gerçekleştirildiğini aktardı.
Standart altı gemilere odaklanan denetimler nedeniyle tutulma oranlarının MoU ortalamalarının üzerinde gerçekleştiğini kaydeden Uraloğlu, 2025’te Akdeniz MoU genelinde yüzde 7,3 olan tutulma oranının Türkiye’de yüzde 14,3’e, Karadeniz MoU’da yüzde 6,7 olan oranın ise Türkiye’de yüzde 21,3’e çıktığını ifade etti.
Kabotaj hattında da denetimlerin sürdüğünü belirten Uraloğlu, 2025 yılında ulusal sefer yapan 583 gemiye program dışı denetim gerçekleştirildiğini, yük ve yolcu taşımacılığı yapan gemilerde de durum değerlendirme denetimlerinin devam ettiğini bildirdi.
Uraloğlu, Türkiye’nin artan ticaret hacmine paralel olarak denizcilik gücünün büyümeyi sürdürdüğünü, denizlerde emniyet standartlarını yükseltmeye yönelik tüm tedbirlerin kararlılıkla uygulanmaya devam edileceğini vurguladı.
